Архив автора: raven000

До недавнего времени киевское «Динамо» по праву называли старожилом Лиги чемпионов УЕФА, однако в двух предыдущих сезонах до группового этапа этого турнира бело-синие добраться не сумели.

Команда Юрия Семина твердо намерена вернуть себе место в континентальной элите, предварительно взяв два барьера квалификации. Уже во вторник киевлян ожидает нелегкий домашний матч третьего отборочного раунда против голландского «Фейеноорда», также мечтающего об осени в главном еврокубке.

Летом украинский клуб был очень активен на трансферном рынке. «Динамо» усилилось пятерыми новичками, среди которых участники Евро-2012 португалец Мигел Велозу и хорват Нико Кранчар. Все они, включая подписанного в конце минувшей недели бразильского хавбека Раффаэля, имеют шанс сыграть против «Фейеноорда». Разве что кроме нигерийского защитник Тайе Тайво, трансфер которого только-только оформлен.

В отличие от голландского чемпионата, украинский уже стартовал. И хотя в трех поединках «Динамо» не потеряло ни одного очка, игра команды пока далека от идеала. В пятницу подопечные Семина с трудом одолели дебютанта высшего дивизиона «Говерлу-Закарпатье» (3:1), забив два мяча лишь незадолго до финального свистка.

Российский наставник признал, что накануне дуэли с «Фейеноордом» у него хватает поводов для волнений. «В предыдущих двух играх мы мало забивали, правда, при этом не позволили соперникам создать ни одного момента. Тем не менее, контратака ужгородцев, которая привела к голу, меня насторожила», — признался Семин.

Во вторник «Динамо» не сможет помочь основной защитник Евгений Хачериди, отбывающий дисквалификацию, и учитывая это, во встрече с «Говерлой» тренер дал шанс проявить себя другим исполнителям. Оборонительный квартет составили Данило Силва, Бетао, Тарас Михалик и Олег Гусев, однако пока не факт, что именно они будут противодействовать голландцам. «У нас еще есть время, чтобы принять решение, кто именно сыграет с «Фейеноордом», — резюмировал Семин.

За пятничным матчем вице-чемпиона Украины с трибун «Олимпийского» наблюдал наставник роттердамцев Рональд Куман, который, похоже, остался доволен увиденным. «Что касается опыта участия в подобных турнирах, то тут мы Киеву значительно уступаем. Однако игра соперника, которую мне довелось увидеть, оставляет нам неплохие шансы. Сейчас главное — подготовить игроков и зарядить их верой в успех. Матчи против «Динамо» — особый вызов для всех нас», — подчеркнул голландец.

Задачу Кумана существенно осложняют кадровые потери, которые «Фейеноорд» понес в нынешнее межсезонье. Покинул команду ее лучший нападающий Джон Гвидетти, ранее арендованный у «Манчестер Сити», хавбек Отман Баккал перешел в московское «Динамо», а «опорник» Карим Эль-Ахмади и центральный защитник сборной Нидерландов Рон Влаар пополнили ряды «Астон Виллы».

Уход капитана по-настоящему расстроил его бывшего теперь уже наставника. «Рон был настоящим лидером, он фантастически провел минувший сезон. Для нас это серьезный удар», — констатировал Куман. Тем не менее, роттердамцы настроены дать киевлянам бой. В столицу Украины гости прибыли еще в воскресенье, а в понедельник провели две тренировки, продемонстрировав серьезность своих намерений.

Чуть больше месяца назад на внутреннем рынке Японии начались продажи нового поколения модели Nissan Caravan, которая получила индекс NV350 Caravan. Первоначальный план подразумевал реализацию 2 000 автомобилей ежемесячно, однако число заказов за истекший период времени составило 6 106 единиц. Как правило, в первый месяц продажи почти каждой новой модели в Японии существенно превышают прогнозы, однако это больше справедливо в отношении «гражданских» авто, в то время как Caravan – коммерческая модель. Это, по мнению компании, только подчеркивает высокий уровень доверия к автомобилю со стороны покупателей.

Что касается конкретных предпочтений, то здесь есть и сюрпризы и закономерности. В частности, грузопассажирские версии (Van) безоговорочно опережают пассажирские (Wagon). На долю Van пришлось 96% заказов (40% — GX Premium, 56% — DX), а на Wagon – только 4% (1% — GX, 3% — DX).
Предпочтения в отношении типов ДВС разделились почти поровну, с небольшим перевесом в сторону бензиновых двигателей. Ровно половина всех NV350 Caravan оснащены 2,0-литровым QR20DE, еще 5% приходится на долю более мощного 2,5-литрового QR25DE.

Новый 2,5-литровый экономичный турбодизель YD25DDTi показал более чем уверенный старт: на его счету 45%.

Единственное, в чем японские покупатели остались безоговорочно верны себе, даже в отношении коммерческого авто, так это в любимых цветах кузова. На долю белого цвета приходится 23% всех авто, но с небольшим отставанием (22%) следует серебристый. Замыкает тройку объединивший в себе достоинства первых двух «белый перламутр» — 16%. Довольно успешным компания называет и показатели, которые получил новый, специально разработанный для нового Caravan коричневый «металлик» Brown Tiger Eye на его долю пришлось 12%, а вот черным будет только каждый десятый NV350. Самым же редким обещает стать красно-вишневый Mauve Aurora. Только 3% покупателей выбрали этот цвет.