ТЕХНОЛОГИИ

Открытое письмо Януковичу активисты передали уполномоченному Президента по правам ребенка Юрию Павленко.

По словам президента ВБО Синдром Дауна Сергея Курьянова, в настоящее время в Украине не создаются условия для жизни и развития людей с синдромом Дауна.

«За 22 года независимости Украины люди с синдромом Дауна так и не получили возможности лечения, развития, получения образования и специальности. В результате – они являются бременем для общества и экономики страны. В настоящее время в Украине проживает около 15 тысяч таких людей. Государство больше не может делать вид, что не замечает их нужд», — заявил Курьянов.

В частности, в письме к Януковичу активисты обращают внимание на выполнение конституционных прав людей с синдромом Дауна. Представитель ВБО Даун Синдром требует разработать специальную программу, которая бы обеспечила диагностирование и лечение таких детей, а также материальную поддержку их родителям.

Кроме того, подчеркивают активисты, необходимо разработать специальные образовательные программы и программы по трудоустройству людей с синдромом Дауна.

В настоящее время в Украине проживает около 15 тысяч людей с синдромом Дауна, около 8 тысяч из них — дети. Официальная статистика свидетельствует, что в стране ежегодно рождается более 420 детей с таким диагнозом.

Отметим, что сегодня в мире проходит международная массовая акция в поддержку людей с синдромом Дауна LOTS OF SOCKS. В этом году к акции присоединилась и Украина.

Цель этого международного движения — обратить внимание общества на проблемы людей с синдромом Дауна. Активисты предлагают каждому надеть в этот день разноцветные носки и таким образом почувствовать себе не таким, как все, чтобы понять, что значит жить под пристальными и зачастую недобрыми взглядами окружающих.

Комментируя итоги дня, немец выразил озабоченность высоким уровнем износа шин на абразивном асфальте Сепанга.

Вопрос: Себастьян, сегодня вам было непросто из-за жаркой погоды?

Себастьян Феттель: Да, пришлось попотеть. На этой трассе всегда тяжело, но именно для этого мы весь год тренируемся.

Вопрос: В пятницу протокол вновь возглавил Кими Райкконен – с ним и с Lotus придётся считаться весь год?

Себастьян Феттель: Сегодня они вновь выглядели очень неплохо, но в пятницу команды работают по разным программам. Мы тоже хорошо отработали, хотя ситуация с резиной здесь весьма любопытна.

Вопрос: Вы недовольны шинами?

Себастьян Феттель: Думаю, мы можем быть довольны своей работой, хотя сегодня не всё получалось, но не нужно быть оракулом, чтобы понять – если в воскресенье гонка пройдёт на сухом асфальте, шины станут ключевым фактором. Как и на прошлой неделе, мы работаем над снижением износа – сегодня эти проблемы возникли у всех.

Вопрос: Во время сессии казалось, что от шин отлетали целые куски резины.

Себастьян Феттель: Не знаю, что тут можно изменить. Шины действительно быстро разрушаются, а количество комплектов ограничено. Будем надеяться, что их хватит.

Вопрос: Какой из двух составов – Medium или Hard вам понравился больше?
Себастьян Феттель: Разница между ними невелика – это мы поняли ещё на зимних тестах. На круге Medium немного быстрее.

Вопрос: На подсыхающей трассе вам удалось найти оптимальную точку перехода между сликами и промежуточной резиной?

Себастьян Феттель: Сегодня ситуация была несколько необычной – одна часть трассы оказалась мокрой, другая – сухой. Мы понимаем, в какой момент лучше сменить резину, но многое зависит от того, намокла ли вся трасса, или лишь несколько поворотов.

Вопрос: Как ведут себя шины на длинной серии кругов?

Себастьян Феттель: Во второй сессии из-за непогоды мы не смогли проехать длинную серию, но утром работали над этим. Скорость и стабильность на круге вселяет оптимизм, но шины быстро теряли эффективность. Это неприятно, но все в равной ситуации – нужно проанализировать собранную информацию и найти оптимальное решение.

Вопрос: Мы очень часто обсуждаем резину – вам это интересно или уже надоело?

Себастьян Феттель: Всего понемногу (смеётся)

Вопрос: Каковы ваши ожидания от квалификации и гонки?

Себастьян Феттель: Давайте подождём. Надеюсь, доступных комплектов резины будет достаточно, чтобы добраться до финиша. Возможен дождь, может произойти всё, что угодно – это Малайзия.

Как сообщает Deadline, ожидается, что на экраны лента выйдет в 2014 году.

По данным The Hollywood Reporter, новый «Сегун» будет представлять собой полноценный сериал. Сколько всего серий планируется снять, пока неизвестно.

Разработкой проекта займутся продюсеры «Социальной сети» Майкл Де Лука и мини-сериала «Елизавета I» Найджел Уильямс. Об актерском составе ленты пока ничего не сообщается.

В основе сюжета романа и снятого на сего основе мини-сериала лежит история британского моряка XVII века Джона Блэкторна, попавшего в Японию в результате кораблекрушения. Будучи принятым как полудикий чужеземец, британец в конце концов становится влиятельной фигурой, способной влиять на местные политические события.

Главную роль в ленте 1980 года исполнил американский актер Ричард Чемберлен. Фильм снял режиссер из США Джерри Лондон. В 1981 году картина заработала три «Золотых глобуса» как лучший драматический сериал, а также за лучшие мужскую и женскую роли.

По данным Deadline, «Сегун» признан одним из самых популярных сериалов за всю историю кино.

Season Pass  будет доступен для покупки на PlayStation 3 и Xbox 360 на старте продаж 16 апреля, по цене в 14.99$. Он предложит четырех до сих пор не объявленных загружаемых персонажей по цене трех. Плюс, бонусный контент «Flashpoint Skins Pack». 

Наряду с анонсом, издатель выпустил новые трейлеры и скриншоты.

Филемон Парра взят под стражу в результате спецоперации, проведенной в департаменте Кахамарка.

Как сообщил начальник северного полицейского округа генерал Элеутерио Диас Перес, Парра, известный по подпольной кличке «товарищ Антони», в момент ареста имел при себе несколько поддельных удостоверений личности. По оперативным данным, он возглавлял команду киллеров в одном из подразделений террористической организации Светлый путь.
За 20 лет террористической деятельности Парра принял участие в более чем 20-ти убийствах. Известно, что в 1993 году он руководил нападением на подразделение полиции, в результате которого погибли 16 стражей порядка.
Террористическая группировка маоистского толка Сендеро луминосо (Светлый Путь) активно действовала в Перу вплоть до начала 1990-х. К тому времени число жертв ее «народной войны» достигло 70 тысяч, а совокупная численность партизанских отрядов превысила 20 тысяч человек.
Напомним, в январе во Франции задержали двоих подозреваемых членов баскской террористической организации ETA, один из которых входил в число самых разыскиваемых в Испании террористов.

Никакой новой информации о дизайне машины не появилось – на снимке она спрятана под чехлом. Впрочем, отсутствие чехла дало бы не так уж много, ведь еще в феврале в Сеть просочился снимок «горячего» лифтбека, на котором автомобиль запечатлен без какого-либо камуфляжа. Так что публикацию тизера стоит расценивать как просто напоминание о приближающемся дебюте новинки.

Как ожидается, новая «Октавия» RS разделит силовую установку с Volkswagen Golf GTi седьмого поколения – на обеих моделях станет использоваться двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 220 лошадиных сил. В случае с «Гольфом» его отдачу можно поднять до 230 сил при заказе спорт-пакета Performance Package. Будет ли аналогичная опция доступна чешской модели – не уточняется. 
Продажи новинки начнутся осенью этого года.

Об этом 22 марта заявил народный депутат от Партии регионов Ярослав Сухой, комментируя ответ Королевской на вопрос о судьбе гуманитарного груза из Голландии, который простаивает на украинской таможне.

«Мало того, что гуманитарный груз стоит на границе, мало того, что рождественские подарки не доехали до своих получателей, их еще штрафуют. Их штрафует таможня или груз простаивает и не оплачивается», — возмутился он.

То есть, объяснил депутат, штрафуется имущество благотворительных организаций, сообщают «Комментарии».

«Мне нравится благотворитель из Голландии, который уже 20 лет занимается гуманитарной помощью на Украину, а сейчас дома ему показывают, что он не в своем уме, потому что, получается, он делает работу, которая никому не нужна в Украине», — заявил Сухой.

По его словам, сегодня депутаты хотели услышать ответ на один вопрос: «когда заработает функция в комиссии по гуманитарным проблемам при Минсоцполитики. Мы этого не услышали. Услышали какие-то глупости-небылицы, о собачках, о котиках. Понимаете, если кто-то хочет под видом благотворительности продвинуть какую-то контрабанду, то для этого и есть эта комиссия, чтобы отказать в этом».

«Люди бросаются на нас, как на членов комитета социальной политики, потому что они не могут попасть в Кабмин, чтобы задать вопрос, когда, в частности, прибудут лекарства», — добавил Сухой.

Также он отметил, что на заседании Комитета обсуждался вопрос недоверия к Королевской. Его вносил бывший заместитель министра труда и соцполитики Павел Розенко («УДАР»). «Но я сказал, что через три месяца еще рано обсуждать вопрос о недоверии. Однако после сегодняшнего выступления я поменял свое мнение. И вообще без толку голосовать о недоверии на комитете, поскольку ее назначает или не назначает президент», — добавил Сухой.

«У меня нет к ней предубеждений, она раньше была в БЮТ, а потом изменилась. Но мне важно смотреть на то, что человек непрофессиональный и не хочет учиться, и не хочет понимать, потому что ее душат амбиции», — подытожил Сухой.

Напомним, выступая с трибуны парламента во время часа вопросов к правительству, Королевская говорила на языке, представляющем собой смесь русского и украинского и напоминающем речи премьер-министра Николая Азарова.

Сегодня из-за снегопада в Киеве зафиксированы «семибалльные» пробки.

В частности, по данным сервиса Яндекс.Пробки, по состоянию на 14:20, движение транспорта в Киеве затруднено, местами образовались заторы. На дорогах столицы зафиксировано около 20-ти дорожно-транспортных происшествий.
 
По последней информации, наблюдаются проблемы с движением на Подоле, почти полностью остановился центр города, в двух направлениях затруднено движение на Московском мосту. Кроме того, фиксируют пробки на ул. Артема, ул. Саксаганского, Чоколовском бульваре, на проспекте  40-летия Октября и Набережном шоссе.

Как пишет The Global Post со ссылкой на египетские власти, мужчина якобы пытался угнать автомобиль, однако заметивший это хозяин машины обратился за помощью к прохожим. В итоге селяне поймали подозреваемого и повесили его на дереве.

Отметим, это убийство произошло буквально через несколько дней после аналогичной расправы над двумя угонщиками мотороллера в деревне Махалля-аль-Зияд (провинция Эль-Гарбия). Там разъяренные линчеватели подвесили подозреваемых в краже вверх ногами и избивали их, пока не убедились, что молодые люди скончались.

За происходящим наблюдала толпа, которая не позволила прибывшей на сигнал о поимке воров полиции вмешаться в происходящее и снимала расправу на камеры. Потом видеозаписи «казни» появились в интернете.

По данным египетской полиции, только в провинции Шарджа, где расположена деревня Эзбат-аль-Гинди, с момента падения режима Хосни Мубарака в 2011 году линчевали уже 18 человек. Это свидетельствует о глубоком кризисе правоохранительной системы в стране, где воцаряется анархия.

Команда занималась оценкой эффективности новой версии выхлопной системы, установленной на машине финна, а модернизированное переднее крыло опробовали оба гонщика Lotus F1.

Кими Райкконен (1-й): «День сложился неплохо. Мы внесли ряд изменений в настройки машины, добились прогресса и под конец сессий показали тускорость, на какую и рассчитывали. Какое-то количество кругов проехали и по мокрой трассе, что вполне типично для Малайзии, выяснив, что машина ведет себя нормально.

Сегодня мы работали с довольно большим количеством топлива в баках, так что пока не знаю, чего удастся добиться, когда на квалификацию все выйдут налегке, но я доволен итогами пятницы и ожидаю, что завтра команда отработает достаточно успешно».

Роман Грожан (6-й): «Продолжается работа над настройками машины, поскольку они меня не вполне устраивают, причем, пока трудно понять, почему. Новое переднее крыло работает лучше, чем предыдущее, так что это отчасти помогло.

Кими ездил на машине с модернизированным аэродинамическим обвесом, который производит неплохое впечатление, и мы знаем, что это позволит еще повысить скорость машины. Впрочем, можно продолжать работать и с текущей спецификацией Е21, добиваясь оптимальных настроек.

Сегодня было очень жарко, чувствуется разница с Мельбурном, но мне было вполне комфортно, и я надеюсь, что завтра перед квалификацией мы сможем еще усовершенствовать машину».

Джеймс Эллисон, технический директор: «Я доволен тем, как команда сегодня поработала. Мы приехали сюда в надежде убедиться, что наша машина будет не менее конкурентоспособна, чем в Австралии, хотя условия здесь совсем другие. Первые признаки весьма обнадеживающие. Похоже, технические новинки, опробованные сегодня, также работают эффективно.

На машинах обоих гонщиков стояли новые передние крылья. Роман был в менее выгодной ситуации, поскольку на его Е21 не было последней версии выхлопной системы и связанных с ней деталей корпуса, но при этом он показал неплохое время.

На наших планах провести имитацию гонки немного сказался начавшийся дождь, но, на самом деле, это тоже было полезно, поскольку теперь мы лучше понимаем, в какой момент нужно переходить на промежуточные шины, а с них на слики. Но в целом это был очень продуктивный день».